Il Sottosegretario al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, Tullio Ferrante, ha sottolineato durante il convegno “Campania Connessa” che la regione può diventare la piattaforma logistica del Mezzogiorno, grazie a un sistema di trasporti integrato e all’importanza dell’autotrasporto nel collegamento tra i nodi logistici. L’obiettivo è rafforzare la competitività del comparto produttivo e sostenere le imprese attraverso investimenti e politiche mirate.
Infrastrutture e investimenti per il Sud
Il sistema di trasporti della Campania, composto da porti, interporti, reti stradali, linee ferroviarie e aeroporti, rappresenta un’infrastruttura strategica per il Sud Italia. Ferrante ha spiegato che il Ministero sta rilanciando questo sistema per migliorare l’accessibilità e la connettività tra i poli produttivi. Tra gli interventi recenti, si segnala l’inaugurazione del nuovo svincolo di Maddaloni sulla A30, che ha migliorato l’accesso all’Interporto Sud Europa.
Investimenti significativi per il porto di Napoli
Un altro passo avanti è stato fatto con l’allocazione di circa 330 milioni di euro per il porto di Napoli, un hub chiave per il trasporto merci e la logistica internazionale. Inoltre, il Ministero sta investendo in arterie stradali cruciali come la SS212 della Val Fortore, la SS369 Appulo-Fortorina e la SS372 Telesina, per garantire una rete di trasporti efficiente e resiliente.
Autotrasporto: pilastro del sistema logistico
L’autotrasporto svolge un ruolo imprescindibile nel sistema logistico regionale, collegando i diversi nodi e assicurando la continuità del trasporto delle merci. Ferrante ha sottolineato che il settore necessita di supporto concreto, come il credito d’imposta destinato a circa 400 milioni di euro per compensare i costi del carburante e sostenere le aziende del settore.
Modernizzazione e formazione dei conducenti
La competitività della logistica dipende anche dalla digitalizzazione, dalla semplificazione amministrativa e dalla formazione dei conducenti. Il nuovo Codice della Strada prevede l’innalzamento del limite di età per la guida di camion e autobus da 68 a 70 anni, un passo verso la valorizzazione della professionalità del settore. Il Governo ha destinato circa 400 milioni di euro attraverso il credito d’imposta per compensare i maggiori costi del carburante e sostenere il settore dell’autotrasporto. Dobbiamo accompagnare le imprese nella modernizzazione, garantendo condizioni di mercato trasparenti e sostenibili, rafforzando al contempo la capacità di attrarre nuovi investimenti. La Campania può svolgere una funzione strategica nei collegamenti del Mediterraneo e nei traffici internazionali, ma per raggiungere questo obiettivo servono infrastrutture connesse, servizi efficienti e un dialogo costante tra istituzioni e operatori. A queste opere si affiancano il potenziamento delle direttrici ferroviarie Napoli-Bari e Salerno-Reggio Calabria e lo sviluppo dell’intermodalità, sostenuto anche dagli incentivi al trasporto ferroviario e marittimo. È questa la direzione del lavoro del Mit: valorizzare il potenziale logistico del territorio e creare condizioni favorevoli alla crescita delle imprese.
